湖北天钢循环经济产业园：绿色循环发展新赛道 废车回收拆解“变废为宝”

十堰广电讯（全媒体记者 吕行 李昀翔）作为鄂西北设计产能最大的报废车辆回收拆解项目，湖北天钢循环经济产业园实施精细拆解，让报废汽车“变废为宝”，拓宽绿色循环发展新赛道。

走进位于张湾区的湖北天钢循环经济产业园粗拆车间，各种各样的报废汽车有序的堆放在一起，这些即将拆解的汽车，首先要进行无害化的预处理。

十堰市慎远报废汽车回收拆车件有限公司总经理王湘闽介绍，在拆解报废汽车之前，有个预处理的环节，会将机油、变速箱油、玻璃水各种油液进行一个无害化的抽解，用专业的设备抽到专业的容器里面，确保后端的拆解过程中不会有一滴的油液渗漏，油液进行一个暂存，然后交给有资质的企业进行处理。

经过预处理后，报废汽车经过人工初步拆除可回用和再制造部件后，被运送到拆解车间。在30分钟内，内饰拆解等工序，车身、车架完全解体，轮胎、座椅等零部件被分门别类放置在一旁暂存。

十堰市慎远报废汽车回收拆车件有限公司总经理王湘闽表示，报废汽车回收的后端，分为两个板块，一个是汽车的回用件，一个是破碎原材料，目前是在汽车的查验和汽车的预处理阶段，由专业人员进行一个分选，报废汽车上有价值的，像四门两盖、内饰件、电气化元器件，包括发动机机舱盖里面的发电机、起动机等，由专业人员进行评估后，它是有回用件价值的再往下一端市场销售，不具备回用件价值的，后端的车间进行破坏性拆解，以废钢破碎、铜铝破碎为主。

据了解，一辆标准小汽车有2000多个零件，该项目将钢铁、铜、铝、塑料、轮胎等逐级分选出来，在这里被“吃干榨净”后，利用率可达80%以上。这些拆解下来的钢铁、铜、铝、塑料也有序的输送到下游环节进行资源再利用。

十堰福堰钢铁有限公司副总经理郑玉莺表示，该公司每年回收汽车钢约在1.5万吨，回收率约在95%，每年生产钢筋约在1.4万吨。

据了解，目前湖北天钢循环产业集团通过使用许多大型机械化设备，现在拆解速度是原来的三倍以上，一天裁剪量达到70至100台。元至11月，该公司已经累计回收拆解废旧汽车15992台，通过回收、分类拆解、废旧物品交易再到废弃物资源化利用，一条绿色可循环的报废汽车产业链已经形成。

湖北天钢循环产业集团总经理王松筠表示，未来将继续往废旧新能源汽车下游延伸，布局新能源电池回收以及汽车零部件再制造领域，增加报废汽车的利用价值，把报废汽车吃干榨尽让废旧物资获得新生，为十堰加快建设绿色低碳示范区贡献天钢力量。

编辑：吕前玲