记者探访火箭路地下管廊施工:智能化操作 一天掘进4米

时间:2018-06-14 20:00 来源:十堰广电
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盾构机正在开挖掘进。

十堰广电讯(记者 耿吉国)十堰火箭路地下管廊盾构标段起点位于火箭路,终点连接北京北路,为了既方便施工,又有利于熊家湾转盘车辆通行,施工方在我市首次利用盾构机,在地下16米深的地方开挖双线管廊。盾构机如何操作?产生的渣土怎样运输?我们的记者今天进行了实地探访。

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盾构机正在开挖掘进。

在盾构机地面操作室,司机李大钰通过设备仪器,对盾构机在地下16米深的地方所有工作,进行实时的发出指令。

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盾构机监控画面

盾构机司机 李大钰:我们是根据这边的参数,看着参数变化,如果盾构机推力不够,这边可以加大推力,盾构机的走向,就是调整方向,左右转弯。我这边有一个盾构油缸区,然后通过油缸区,我们就可以控制盾构机的蛇形走向。

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据介绍,火箭路地下综合管廊利用盾构机施工,是从上月初开始的,这台盾构机是以每天四米的速度进行掘进,目前已经在左幅地下管廊向前掘进了70米。

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16米的深井吊运渣土。

火箭路地下管廊盾构标段项目总工 黄超:这台设备主要由主机和后配套部分两大部件组成,然后再加上地面的一个运渣设备,它的工作原理主要就是通过我们那个刀盘切削掌子面,把切下来的土壤和渣土通过我们的螺旋机,不停的输送出来,然后通过渣土车把渣土接住,再通过我们的设备把它运到井口的位置。

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开挖成型的地下左幅管廊。

在地下管廊施工现场,由于空间非常狭小,再加上两边都堆满了施工方面的设备,所以,盾构机产生的灰渣,运送起来的难度就非常大。为此,施工方利用吊车,把石渣通过16米的深井,吊运到地面。

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16米的深井吊运渣土。

据了解,火箭路地下管廊盾构标段项目,是一个双线隧道,单线距离长度325米,两条线共长650米。由于目前施工的地点是岩石区域,所以盾构机掘进的速度比较缓慢。火箭路地下管廊盾构标段项目负责人介绍,按照目前的进度,火箭路地下管廊盾构标段项目,预计在今年十一月份贯通。

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盾构机司机正在操作室指令盾构机掘进。

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海外网|2018-10-17 20:16:16|3010阅读

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