汽车电梯的设计 要求
(1)轿厢入口和出口门边轿厢壁上应设有操纵面板，其位置应可以使乘用车内司机不用离开汽车就可操纵电梯开门或关门。
(2)轿厢地板应采用防滑材料制成， 并应设置行车导向装置及停车线，使汽车在线内停放， 降低汽车出入电梯时擦碰轿壁或撞到轿门的可能性。
(3)汽车梯轿厢面积应在依据相关标准和乘用车外廓尺寸的基础上，予以合理限制。对于轿厢面积， 曳引式电梯依据GB 7588—2003，可以按200kg/m标准和乘用车外廓尺寸设定；液压电梯分为两种情况：
① 额定载重4000kg以下的可以按200kg/平方米标准和乘用车外廓尺寸设定。
② 载重4000kg以上的可以按液压式货梯相关标准设定。额定载重量超过1 600kg时，每增加100kg，面积增加0．4平方米 ，即表3中带“*” 的液压式汽车电梯，此类汽车电梯也可以用做货梯。
对于轿厢尺寸，电梯轿厢宽度应不小于汽车宽度加500mm，高度不小于车高加100mm ，长度不小于车长加1m左右。
(4)轿厢面积超标的电梯在安装完成投入使用前，还应用150%额定载荷作静载试验和安全钳试验。
发生电梯困人现象，巨力建议要采用以下应急预案：
1. 接到业主报警或发现有乘客被困在电梯内，应立即通知保安消防监控室，同时记录接报和发现时间。
2. 保安消防监控室接报后应一方面通过监控系统或对讲机了解电梯困人发生地点、被困人数、人员情况、以及电梯所在楼层，另一方面通过对讲机向保安部经理汇报，联系维修单位前往解救。
3. 保安部经理接报后，立即亲自到场或派员到场与被困乘客取得联系，安慰乘客，要求乘客保持冷静，耐心等待求援。
4. 维修单位经理或值班人员接报后，应立即派人前往现场解救，同时电话通知电梯维修公司前来抢修。
5. 若维修单位和电梯维修公司都无能力解救或短期时间内解救不了，应视情况向安保部门或消防部门求助。
6. 在解救过程中，若发现被困乘客中有人晕厥、神志昏迷，应立即通知医护人员到场抢救。
7. 被困者救出后，应当立即向他们表示慰问，记录他们的基本信息。
8. 被困者救出后，应立即请电梯维修公司查明故障原因，修复后方可恢复正常运行。
9. 详细记录事件经过情况，被困人员有伤者的，应记录伤者情况和被送往的医院。
10. 详细记录故障发生时间、原因、解救办法和修复时间。
乘坐电梯可能发生的意外情况：
一、电梯停电
一般的电梯，轿厢上面都有好多条安全绳，安全系数很高。所以，电梯一般是不会掉下电梯槽的。电梯都装有防坠安全装置，即使停电了，电灯熄灭了，安全装置也不会失灵。电梯里面一般都有指示，告诉你出现这种情况，应该怎么处理。大多数电梯，都有应急铃，你应该首先摁下这个，告诉周围的人，有人被困电梯里面了。如果电梯里面有信号，可以拨打电话，应该首先按照电梯里面的指示，拨打电梯故障求助电话。如果求助电话没有人值班，那就打电话报警。告诉对方自己所在的位置。
二、如果电梯上的安全绳断了
电梯内的人应该做一些保护性的动作，避免身体受到严重伤害。采取保护措施的目的只要是避免电梯着地瞬间的冲力对人的大脑、脊柱、心脏造成伤害。具体如下：在电梯中不要紧贴电梯门，应保持一定距离。为了缓冲冲力，应该主要用脚尖着地，脚跟翘起，这样可以让较少冲力沿着脚后跟往腿上传；同时膝盖弯曲，通过膝盖弯曲来承受冲力，并改变冲击力的方向，尽量避免传递到脊柱上去，同时保护了大脑和心脏免受伤害，如果电梯里有手把，一定要紧握手把，这样就不会因重心不稳而摔倒。