HF-托轮油的管理是十分严格的，这里我们就来详细谈谈该如何正确管理和使用。
1、正确合理的选择HF-托轮油，能减少摩擦，延长设备的使用寿命。根据设备的使用情况，负荷，运转速度，运转状态(振动，冲击)工作温度，周围环境，配合间隙，表面精度，润滑部位和润滑方式等。还要参考设备制造厂家说明书的推荐及托轮油制造厂家的说明或推荐。
2、代用油的理化指标能满足原来的工作状况，尽量用同一类的油品，添加剂相近的油代。一般使用粘度相同或高一级的油代。尽量用高一档次的油品代替使用。润滑油，HF-托轮油直接的代用，对设备的润滑很重要。原则上不允许代用，更不准随意提到，特殊情况下要代用，需要满足上述的条件才可。
3、要混用油，需要注意同一种油，HF-托轮油厂家表示不同牌号的，调整粘度后可以混用。不同种类的油，二种都没有添加剂或只有一种添加剂才能混用。不同种类的油品，经过混用试验没有异常和性能变化的也可以混用。
以上就是托轮油厂家为大家介绍的如何正确管理和使用托轮油。如果您有需要，欢迎与我们联系。
说起托轮油还是有很多朋友不知道，不了解的。在网上相关的的介绍也是非常的少。若想要了解的话还要一点点的搜查。那么今天就给大家系统的总结一下这种油的成分，应用以及优点，供大家能够详细的参考学习。
托轮油是采用优质合成油及多种进口添加剂经特殊工艺精制而成的一种优质油，使用的也是比较广泛。目前主要应用于水泥，冶金以及一些特殊的化工等行业。
另外，托轮油本身具有抗极压、抗磨损、抗乳化、抗氧化及成膜迅速牢固等多种优点。它能有效降低托轮轴瓦温度，避免拉丝、修复拉丝、预防抱瓦翻瓦，延长轴瓦使用寿命，减少维修次数，提高生产效率。
通过这一篇文章的讲解学习，大家对托轮油就有了一个更深层次的了解了吧。
托轮油具有抗极压、抗磨损、抗乳化、抗氧化及成膜敏捷结实等多种长处。它能有效下降托轮轴瓦温度，避免拉丝、修正拉丝、防止抱瓦翻瓦，延伸托轮轴瓦运用寿命，削减修理次数，进步出产功率。
常常在60℃以上的大轴瓦运用托轮油以后，能降温至挨近大瓦所处环境温度，然后节约能源，延伸大瓦运用寿命，削减大修次数，进步出产率，给公司带来明显的经济效益和社会效益。
通常在使用时，好的托轮油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
HF-托轮油油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向。
很多东西都有假货，HF-托轮油也有假冒伪劣的。这种假冒伪劣的托轮润滑油会对机械造成很大的危害。而绝大多数的企业都没有必需的设备来检验油品的质量，只能根据日常的经验来判断，今天，洛阳正本润滑材料有限公司就来给讲讲托轮润滑油的检测方式及内容：
一、模拟试验：
低温特性(表现粘度、低温泵送、成沟点等)、抗腐蚀性、防锈蚀性、抗泡性、气体释放性、抗乳化性、氧化安定性、热安定性、剪切安定性、水解安定性、橡胶密封性、清净分散性、抗极压性(四球试验、梯姆肯试验、叶片泵试验)等。
二、理化性能试验：
密度(或比重)、颜色、粘度、粘度指数、倾点、闪点、酸值、水溶性酸碱、总碱值、机械杂质、水分、灰分和硫.酸盐灰分、残炭等。
把HF-托轮油装入试管中，观察有无悬浮的颗粒状杂质.将经化验合乎质量标准的润滑油装在试管中，并用软木塞及蜡封口、不要装满，要留5毫米左右高度的空间。
把所要检验的HF-托轮油装在另一试管中，所用试管的规格和装油量的多少应与前一试管相同，也用软木塞及蜡封口，同时将两支试管倒置过来，观察气泡的上升速度。如果比标准润滑油中气泡上升速度快，说明这种油的粘度偏低，反之，粘度偏高。