浙江液压公路箱梁模板，可靠的产品质量助力于工程施工各大项目。
[1] 吴海涛.移动模架在小半径曲线箱梁施工中的运用研究[J].工程建设与设计, 2023(1):192-194.
无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）本作业指导书适用于XX梁场预制箱梁模型拼装、拆除及维护等施工作业。结合现场施工实际和特点，逐项编制作业指导书，达到作业程序简明易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。向施工人员交待作业程序及方法，以及注意事项而制定的指导性文件，也是保证施工质量控制的有效措施。
南沿江城际铁路江阴至张家港段架梁全部完成（副题）工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 王炳尧 11月18日，江苏南沿江城际铁路标跨京沪高速施工现场，巨大的千吨级穿隧式架桥机缓缓地将一孔40米千吨箱梁平稳架设在8号墩与9号墩之间，至此，江阴至张家港段新型箱梁架设全部完工，标志着国内首条大规模采用40米千吨箱梁的高铁工程施工取得重要进展，为该条铁路顺利开通奠定了坚实基础。据介绍，南沿江城际铁路是继郑济铁路、福厦铁路试验使用40米简支箱梁后，我国条大规模采用千吨40米箱梁建设的高铁工程。项目部负责施工的南沿江城际铁路标全长34.24公里，其中40米千吨箱梁施工共计367孔，在项目江阴东制梁场集中预制。相对于高铁普遍采用的常规32米高铁箱梁，由于跨度大、吨位重，40米千吨箱梁的运输、架设是一道极富挑战的施工难题。项目部引进全新的千吨箱梁架桥机，比普通箱梁架桥机“长”了17米，起重重量足足增加100多吨，可实现全程信息化控制：架桥机主支腿设置有水平力传感器及自动插销系统，确保架桥机过孔及喂梁过程更加安全可靠，安装了全工况的安全监控系统，所有运行数据和故障信息均可在人机界面显示，数据采样全过程可追溯。项目部还引进新型运梁车，通过反复试验，对动力系统、落梁装置、支撑系统、安全设施等进行了10余项技术改进，使原本4小时架设一榀箱梁的时间缩短至3.2小时，大大提高了工作效率，节约率施工成本。
他对该桥箱梁结构复杂，纵横预应力体系多，预应力筋单端张拉伸长值偏差控制要求高的技术问题，采取一系列精细化控制措施，使偏差控制在规范以内，保证了工程质量。他编制了《箱梁施工控制要点手册》，发表了《长束预应力在横琴桥的应用及施工控制》《组合支架法在沿海浅滩吹填软弱地基桥址现浇箱梁施工中的应用》《大展翅箱梁滑移式模板施工技术》等多篇。他作为技术负责人，取得发明人的“滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备的拔出方法”发明专利，获得了建设单位授予的“总工程师”荣誉称号。项目获得了“珠海市安全生产无单位”、“中国交建优质工程奖”、“中国建筑业协会AAA级文明示范工地”、“中国公路学会科学技术奖”等荣誉奖项。
(2）钢筋绑扎时，首先确定合适的绑扎顺序，再有序完成绑扎作业。主筋所处位置及间距必须满足要求，弯起钢筋的弯起点尤为关键，不可出现位置偏差。钢筋的交叉点用铁丝绑扎牢固，必要时进行点焊焊接。对钢筋骨架做焊接施工时，从骨架中心开始逐步向两端同步推进，优先完成骨架下部的焊接作业，确认无误后转向骨架上部，终整体焊接成型。按照纵向分段、水平分层的思路施工，从一端开始浇筑混凝土，有序向另一端转移。浇筑施工时加强协调，保证混凝土供应充足、机械设备运行正常、各岗位人员配置到位，做到连续施工。布料时，先从箱梁底板一端开始，有序向另一端推进。底板浇筑后及时抹平，使其表面平整，然后将施工点位转向腹板两端，同步浇筑，后完成顶板的混凝土浇筑施工。两腹板槽的混凝土浇平后，开始施工桥面板。此部分也分段完成，每段2m，从一端向另一端浇筑混凝土。