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为帮生深入了解招生政策，各研究生招生单位将于9月19日至23日在“研招网”上开展2021年全国硕士研究生招生宣传咨询周活动，届时有关研究生招生单位将在线回答考生提问。(来源:教育部网站)
为帮生深入了解招生政策，各研究生招生单位将于9月19日至23日在“研招网”上开展2021年全国硕士研究生招生宣传咨询周活动，届时有关研究生招生单位将在线回答考生提问。(来源:教育部网站)
25 第21章 的分子生物学 00:58:46 播放26 第21章 的分子生物学 01:16:33 播放27 第22章 表达调控 01:32:46 播放28 第23章 DNA重组技术简介 01:06:06 播放29 第24章 人类组 00:18:05 播放30 第25章 达尔文学说与微进化 01:00:18 播放31 第25章 达尔文学说与微进化 01:17:50 播放32 第26章 物种形成 00:34:46 播放33 第27章 宏进化与系统发生 01:17:03 播放
31 第25章 达尔文学说与微进化 01:17:50 播放32 第26章 物种形成 00:34:46 播放33 第27章 宏进化与系统发生 01:17:03 播放
为了大限度得提率，他们选用金属与玻璃纤维作为主桨叶的材料。虽然主旋翼的直径为28米，但是其比米-6的5叶桨主旋翼还要轻40%。安装桨叶的基座用钛合金制成，在保证可靠的抗疲劳强度的同时，重量比米-6的桨叶基座轻15%。米里设计局在尾桨设计上同样不缺乏创新，尾桨采用了全玻璃纤维构造，而米-6的尾桨是木制的。其直径比米-6的尾桨多出1.4米，但是效率几乎是米-6尾桨的2倍。米-26起落架防撞测试米-26动力系统全尺寸试验台米-26全尺寸模型的建造工作于1972年开始，并于年后通过监督委员会验收。接下来的工作就是制造首架原型机，两年之后的1977年10月，首架原型机在位于潘基的莫斯科直升机制造厂试制车间走下生产线。米-26在1980年8月26日完成了国家试飞，1981年6月第架原型机（CCCP-06141）在巴黎航展上首次向世界公开。1982年10月，该机已经创造了4项载荷-高度世界纪录，其中包括：货舱装载10吨载荷爬升到6300米，装载15吨载荷爬升到5550米，装载20吨载荷爬升到4600米，装载25吨载荷爬升到4060米 。该机成为世界大和重的直升机，大起飞重量达56吨，至今无人能敌。