山东高速防撞栏，秉承“客户至上，质量第—”的精神，必升才（福建）机械有限公司愿同广大客户真诚合作，携手并进，共同发展。
失控的定速巡航，于3月14日晚，在河南通往陕西的连霍高速上演现实版的生死时速。奔驰C200L轿车，沿连霍高速自东向西赴成都参加全国订货会。当时，他独自一人驾车从连霍高速洛阳段上高速，随后开启了车辆定速巡航模式，时速120公里一路向西。一路顺利的薛先生过了门峡东站后，需要切换人工驾驶，却发现了一个要命的情况：刹车和挡位等系统无法正常运行，时速120公里的车，怎么也无法切换回去。刚买一个多月的车子出现问题，让他不知所措，车子已经无法减速、无法停下。这意味着，只要前方遇到任何需要降速的障碍，他都将面临生死考验。晚上9点35分，绝望中的他拨打了110报求助。灵宝市公安局110接后，迅速将情通报给了门峡路联合中心。
失控的奔驰车还在狂奔。在民的持续安抚下，命悬的薛先生保持了镇定，凭借过硬的驾驶技术，在一路险象环生的情况下继续前行。高速交告诉河南商报记者，在这一段路途中，大家也想过紧急避险，比如剐蹭道路护栏、货车，或者追尾同向行驶的大货车来降速。但风险太大，放弃了。但前方不远处有一关，将再次考验各方。尝试打开车门迫使车辆时速降至60公里高速交告诉河南商报记者，在从门峡到豫陕界这一段，薛先生曾尝试过一个办法。
同时，方与陕西高速交沟通，打开了所有入陕车道。就这样，河南、陕西两省交持续接力，用钟的时间，为薛先生开辟了一条畅通无阻的生命通道。一切准备就绪后不到1分钟，当晚10点25分，按照交的引导指示，薛先生驾驶奔驰车风驰电掣地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站，出了河南。
河南商报：途中奔驰售后提供过什么解决办法？薛先生：当时包括奔驰的高级技工也曾多次我，说该怎么断电、刹车、变空挡，等等（进行降速、停车的尝试），但是都无济于事，没反应。失控那会儿，全车只有方向盘可以操控。河南商报：途中有过紧急避险的想法吗？薛先生：一种是剐蹭路边护栏，但是高速行驶中用车门侧边摩擦，很危险。因为速度快、车又重，而护栏是软的、不直的，会特别容易失控，我没有把握。
我可以作为一个例子，等他们查出来是什么原因了，告诉大家并解决问题，避免别人遇到我这样的危险。厂商要对消费者有一个态度，既然出现问题了，就必须找出原因、解决问题。河南商报：回河南以后要做些什么？薛先生：必须感谢高速交，太感谢人家了，那么多力帮我。另外我快速通过收费站时撞了人家的横杆吧，我已经给交说了，这个该赔。还有失控那段过路费没交，我也记着。很多网友感慨：这位车主技术好、素质也高！