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上海液压公路箱梁模板

作者:195p4r 时间:2024-06-10 23:38:34

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济滨高铁项目是建设交通强国山东示范区的标志性工程,也是滨州提升“大品质”,实施“基建提升”攻坚突破行动,扎实推进基础设施“网”建设的重点项目,备受全市人民的关心和期盼。下一步,滨州市交通运输部门将进一步发扬攻坚克难的精神,以更加饱满的热情和昂扬的斗志,为济滨高铁和津潍高铁建设提供更加优质的服务保障和技术支撑,以实际行动为建设更高水平富强滨州贡献智慧和力量。

本立交为枢纽型部分互通式立交,由主线、津蓟高速公路加宽段及A匝道、B匝道、C匝道、D匝道组成。398(沿用原桩号体系)。互通立交单位工程包括主线及匝道的道路工程(路基工程、路面基层工程、附属工程)、桥梁工程(主线桥、匝道桥)及涵洞工程。

地基的非弹性变形,测出支架和地基的弹性变形,按照设计要求对支架用同重量的袋装土预压,沙袋按照箱涵各部重量进行布载,预载值达到箱涵顶板重量的1/2时,观察钢管支架有无变形。并进行沉降观测,具体预压观测方案如下: 、仪器、人员: 专门固定一台已标定的自动安平水准仪,固定3人(1人立尺、1人观测、1人记录)进行沉降观测工作。、观测点位布置: 顺箱涵向每5m测量一断面,主线箱涵半幅每断面等距布置5点,用白油漆标识号,并在旁边写好点位编号。观测时间: 次观测为在支架搭设且纵横向方木安装完毕后准备堆载前,其余为每天上午8:009:00,下午4:305:30。

表 4-4 模板质量标准规定值或允许偏差(mm)表 4-5 混凝土允许偏差用钢尺量,长宽各 2 点用经纬仪测量,纵、横各 2 点经纬仪放线,用钢尺量表 4-6 箱梁实测项目允许偏差混凝土强度(MPa)同跨对称点高程差(mm)表 4-7 后张法实测项目每束一根。且每断面不超过钢丝总数的 1%

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