万州嘉实多齿轮油(2024更新中)(今日/资讯)，合冠嘉实多在保证主要总值件的良好润滑条件下，综合考虑其他润滑点的润滑，要保证润滑质量．应使润滑系统既满足设备运转中对润滑的需要，又应与设备的工况条件和使用环境相适应，以免产生不适当的摩擦、温度、噪声及过早的失效。
万州嘉实多齿轮油(2024更新中)(今日/资讯)， 嘉实多极护5W30和5W40在性能这一层面者的差别并不大，在低温状况下，其超低温流通性好，冷启性能好，而高温也都能给予偏厚的油膜，以更强维护发动机的各零部件。不一样的是汽车机油在100℃时的粘度值，主要表现的是高温下的稳定不一样。
46 嘉实多磁护和极护有以下效果。润滑：活塞与缸体之间、主轴与轴瓦之间存在快速的相对折动，为了防止零件过度磨损，需要在两个折动面之间形成油膜。实现隔离足够厚度油膜相对折动的部件表面、降低磨损的目的；清洗清洁：好的机油通过循环将发动机部件碳化物、油泥、磨损的金属颗粒带回油箱，通过润滑油的流动冲洗掉部件工作面产生的污物；
万州嘉实多齿轮油(2024更新中)(今日/资讯)， 值得一提的是，统一特力格重负荷工业齿轮油还是经过国际权威第方机构SGS认证的减碳产品，每吨特力格全生命周期的减碳值高达12.52%，可减3.56吨氧化碳当量。是目前众多工业企业实现降碳减排，向绿色经济发展转型的利器，也是目前我国为数不多可获得SGS认证的低碳润滑产品。
在欧洲的设计，因为其油品质量高，所以设计的里程是2万到3万公里更换机油，依据国内的油品质量，甭想了。高级行业标准：嘉实多极护超豪欧系机油通过了C5和C3认证，以及新大众的508/509认证，证明了其高品质和可靠性。
万州嘉实多齿轮油(2024更新中)(今日/资讯)， 对于75W-90黏度油品，增加了加拿大版的L-37（承载能力试验）/L-42（抗擦伤试验）试验要求；删除了成沟点指标要求；对单级油提出了倾点要求。新版国标对重负荷车辆齿轮油（GL-5）的剪切安定性方面提出了明确要求，采用的测试方法为圆锥滚子轴承剪切试验，简称为KRL（德语KugelRollenLager缩写）剪切试验，剪切时间为20小时，方法标准为《NB/SH/T 0845 传动润滑剂黏度剪切安定性的测定圆锥滚子轴承试验机法》。