投资476.56亿元!西十高铁环评报告批复在即

时间:2021-09-13 11:30 来源:十堰广电
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十堰广电讯(全媒体记者 陈松林)9月8日,生态环境部发布了《2021年9月7日关于烟台港西港区原油码头二期及配套管线、罐区工程等2项建设项目环境影响评价文件拟进行审查公示》,西安至十堰高铁项目正式纳入审查名单。公示期为2021年9月8日-2021年9月14日。

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西十高铁由于线路穿越秦岭等环境敏感区,环保、水保要求极为严格,项目设计周期长、环境影响评价报批要求高,推进时间上有所滞后。

根据生态环境部的环评审查时限,西十高铁环评报告有望在本月内批复。

环评批复是项目初步设计审批的重要前置要件,项目初步设计即将进入批复阶段,陕西先期开工段有望年内开工建设。

西十高铁是《国家中长期铁路网规划》中高等级铁路的西武高铁的组成部分,正线全长256公里 ,其中湖北境内86.3公里, 设计时速350公里/小时,建设工期4.5年,投资估算为477亿元,其中湖北境内投资134亿元。预计西十高铁湖北段9月底全线开工建设,年内预计完成投资20亿元。

西十高铁建成后,十堰到西安大约只需要一个小时,与现在的普速列车相比,行程至少压缩5个小时左右。

西十高铁穿越秦岭线路方案示意图

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西十高铁线路西起陕西省西安市,经商洛终到十堰。本项目纵贯两省三市八区县,全线设西安东、蓝田、 商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东等7处车站。

该项目形成了西安至武汉间便捷高铁通道,对改变西北至华中、华南、赣闽等地经郑西—郑武高铁“拐角”绕行的格局,加强“一带一路”建设和“长江经济带”、“西部大开发”等国家战略实施,加强关中城市群与长江中游城市群联系,完善国家高速铁路网布局,推动秦巴山区脱贫攻坚,加快沿线旅游业和社会经济发展具有重要意义。

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项目包括正线和西安枢纽相关工程。正线起自西安东站(含)以北约1公里处,接入既有十堰东站(不含),长度255.749公里,陕西169.393公里,湖北86.356公里,按高速铁路标准建设,设计350公里/小时。

西安枢纽相关工程主要包括联络线及其他线路工程,动车运用所及线路工程,涉及线路总长约39.959公里,包括新建西安东站至西安站联络线,拆除重建既有田灞联络线0.163公里,新建西渝高速场西康正线延伸线,新建西安东动车运用所及动车组走行线30.415公里,新建西安东站普速存车场。

项目投资476.56亿元,其中环保投资约3.22亿元。

2020年4月13日,西安至十堰高速铁路可行性研究报告获国家发改委批复。

西十高铁线路走向和设站示意图▼

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