碎石(英语:Rubble)，破碎的小块岩石，它的大小、形状、及纹理都呈现不规则状态。它可能是因为天然原因，或是人为加以破坏之后产生。一般的铁路基石会到处飞溅撞击车辆。所以高速铁路一般用混凝土单元代替基石，可是法国高速铁路仍然用的是基石，而且即使跑574.8KM/H的高速列车行驶过去，基石都安然无恙，因为道砟要经过胶粘过后才能使用。铁路碎石销售批发
不合格的铁路道砟碎石不得使用，碎石的产品质量必须合格，应先试验后使用，要有出厂质量合格证和试验单。使用前应按照品种、规格、产地、批量的不同进行取样试验。砂的必试项目有筛分析，含泥量，泥块含量。碎石的必试项目有筛分析、含泥量，泥块含量，针、片状颗粒含量，压碎指标。对于用来配制有特殊要求的混凝土的碎石，还需做相应的项目试验。
拆除施工前的准备：
1、清除拆除倒ta范围内的物质、设备。
2、将电线、燃气管道、水管、供热设备等干线与该建筑物的支线切断或迁移。
3、检查周围危旧房，必要时进行临时加固。
4、向周围群众发出告示，在拆除危险区周围应设禁区围栏、警戒标志，派专人监护，禁止非拆除人员进入施工现场。
5、项目经理必须对拆除工程的安quan生产负全面责任。项目经理部应按有关规定设专职安quan员，检查落实各项安quan技术措施。
6、施工单位应为从事拆除作业的人员办意外伤害保xian。
7、在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场，及时向有关部门报告。
专业铁路道砟分为：
1、特级道砟：级配22.4（0~3%）、31.5（1%~25%）、40（30%~65%）、50（70%~99%）、63（百分百）
2、新建铁路一级道砟：级配16（0~5%）、25（5%~15%）、35.5（25%~40%）、45（55%~75%）、56（92%~97%）、63（百分百）
3、既有线一级道砟：级配25（0~5%）、35.5（25%~40%）、45（55%~75%）、56（92%~97%）、63（百分百）
铁路二级道砟
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