有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取低收费标准，如低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。
一般航班要提早6-8小时交货，航空公司一般提早2小时封舱，提货一般在飞机落地2小时分拣结束后提货。货品重量和体积：1. 货品的重量按毛重，单位为公斤，不到一公斤的四舍五入。2. 贵重物品的重量按实践毛重计，计量单位为0.1公斤。3. 轻泡货品以每6000立方厘米折合一公斤核算。4. 非宽体飞机承运的货品，每件体积不逾越40*60*100厘米，重量一般不逾越250公斤。5. 每件超大超重的货品，应先向总调报告，以征得赞同方可承运。
拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司"集中办托，集中分拨"来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。
不同国际航空运单的定义MasterAirwaybill:由拥有飞机的航空公司承运人签发出具的运单，运单上运费一般显示IATA运费；HouseAirwaybill:由国际货运代理公司签发出具的运单，运单的发货人和收货人一般为实际发货人和实际收货人，需要配合MasterAirwaybill使用；ConsolidatedAirwaybill:由MasterAirwaybill和HouseAirwaybill组合使用，MasterAirwaybill的收发货人一般为始发地和目的地的国际货运代理公司，而HouseAirwaybill的收发货人为实际的收发货人。