从实际操作看，拼箱货的承运方式百分之八十以上走CFS to CFS，其次是Door to Door，Door to CFS，CFS to Door。主要原因是由拼箱货的性质决定的:不同发货人和收货人货物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物所组成；贸易条款和进出口国对各类商品的限制和要求的政策法规不同，有些商品和货物在出口时没有限制规定，但进口国有，一旦发生此类事情，不但会影响该票货物的通关，还会直接影响到同箱运输的其它货物。
物流办理从物的处理，提升到物的加值方案设计、处理和办理上。可以为客户供给度身订造式的，并带有个性化的服务，企业逐步转向着重跨企业边界的整合，使得顾客联系的保护与办理变得越来越重要。由敌对转向联合。传统商业通道中，企业间八成以自我为中心，寻求自我利益，因此往往构成企业间敌对的局势。但是在寻求更大竞赛力的驱动下，许多企业开始在各个商业流转机能上整合，经过联合规划与作业，构成高度整合的供应链通道联系，使通道全体成果和效果大幅提升。
国际物流中很多企业都考虑使用空运来运输货物，空运计算单位一般未签客户航空货运单中的运价是按具体运货单之所适用的运价。比例运价采用货物运价手册中公布的一种不能单独使用的孕产妇家属，当货物运输始发地至目的地无功不直达运价时，采用此附加属于已知公布，直达地运价相加构成，公布重大运价时运价成为比例运价。国际物流关于货物的始发地目的地之间无功不能直达运价，同时也不能采用比例运价，构成全程直达运价时，可选择较合适的运价分散点，按分段相加的办法组成全城低运价。