在进出口业务中，因为客户的需要，有时一批出口货物品种比较多，出口商在填写相关申报单据的时候会比较麻烦。有些人为了图方便和省事，往往只填数量较多的商品品种，而将商量较少的商品品名不予列明。这种做法不管出口商出于什么动机和目的，客观上都是一种非常严重、恶劣的走私行为。海关一经查出，轻则要将全套出口通关程序作废重来，推迟货物的装运时间；重则罚款，没收货物，暂停甚至取消企业的出口权，直至将相关责任人绳之以法。
运输费用是否需要提前支(zhi)付？空运采用订舱运输，既指定航班运输，保障客户运输时效。需要在运输之前支(zhi)付订舱费用，剩下的尾款可以在运输之后进行支(zhi)付。航空货运的运费计算，若是泡货，体积怎么折算重量。体积折算重量由国际航空运输协会（IATA）统一确定了“体积重量”的标准公式。航空货运货物的体积重量（公斤）＝货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））／6000
随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用，但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，独立性，现将在实际操作过程中遇到的一些问题在这里提出和大家共商讨。
1、“consolidate”是拼箱的英文，在国际贸易和运输中简称“consol”。
2、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。
国际物流是指在两个或两个以上国家（或区域）之间所进行的快递、物流业务。例如意大利有一家专门运营服装的公司，它有5000家专卖店，散布在60个国家，每年出售的服装约5000万件。 其总部在意大利，一切的作业都是经过80家署理商进行。若某一专卖店发现某一款式的服装需求补货，当即奉告所指定的某一署理商，该署理商当即将此信息奉告意大利总部，总部再把这一 信息反馈给国际快递配送中心，配送中心便根据专卖店的需求在必定的时间内进行打包、组配、送货。整个快递进程可在一周内完毕。 特征 一、快递环境的差异性，不同的规律法规、人文、风俗、言语、科技翻开程度和硬件设备。 二、快递体系规划的广泛性，快递本身的复杂性，加上国际物流的特殊性，操作难度较大，面对危险更多。