有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取低收费标准，如低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。
现在市场上一般有三种：1、按体积收费+文件费，一般少2或3立方起运。会有体积计费问题，往往打包之后体积会增加很多；2、分段收费，容易出现坐地起价的费用，特别是通过海外代理这种模式；3、按照箱子个数收费：国际物流提供标准的纸盒箱,或木箱2立方、3立方、6立方。为了安(an)全，每种箱子都有一个**的承重要求。当然，箱子个数越多，每箱的平均价格就越低。
现在海运行业的发展速度是很快，这是因为现在国际贸易受到了大家的关注，在国际贸易当中也会采用海运的方式。所以才出现了很多的国际海运公司。很多从事贸易的人，也会和国际海运公司合作，但是面对那么多的海运公司，大家可能并不知道应该要选择哪一个公司，那么下面我们就来说说鉴别这个公司是否可靠的方式。
国际海运提单是一种货物的收据，也是国际海运运输契约的证明，因此，提单是一种具有物权特性的凭证，也代表着所载货物的所有权，在填写提单的时候，就不能太随意。国际海运时的提单是非常重要的，它是一种重要的凭证，无论是承运人还是托运人，都要认真的看待它的作用，在填写提单的时候，一定要按照规定的要求去填写，这样才能真正的保障双方的利益。