未来，你的楼顶可能成为“停机坪”

高层住房的业主们，有没有想过，你家的楼顶有可能变成停机坪?

在10月14日湖北省低空经济产业创新发展大会上，省发展改革委解读《湖北省加快低空经济高质量发展行动方案(2024—2027年)》。该方案提出：到2027年，力争建成30个以上通用机场和600个以上起降场地。

那么，何为通用机场、怎样建设通用机场？记者来到位于武汉经开区的武汉亚心总医院通用机场，一探究竟。

在楼顶建直升机场，不会伤害大楼结构

武汉亚心总医院直升机场于2018年6月获批为B类通用机场，2019年投用。

远看直升机场，就像一只大碗，碗底牢牢扎根在医院大楼的22层楼顶，碗口平面就是直升机停机坪。停机坪面积932平方米，比2个篮球场还要大一点。主体刷成绿色，正中心有个大写的“H”，相当醒目。

为什么要画一个“H”?武汉亚心总医院急诊科主任、空中救援办公室主任张勇介绍：“H”是直升机英文“Helicopter”的第一个字母，而且，直升机底部通常像一个中文“工”字，刚好可以对着字母直降直升，方便飞行员校正落点。

张勇说，在楼顶建直升机场，讲究很多：要有专门的防护体系、航管通信设备、气象设施、消防救援设备等，“就拿灯光助航系统来说，停机坪周边安装了31个指示灯和照明灯，保证夜航安全。”

直升机场的设计还融入了舰船甲板技术，表面材料使用的是铝合金，“轻，不会给大楼结构造成伤害，而且坚固。”张勇说，机场最大可起降13.8吨的重型军用直升机。

建通用机场最高可获千万元补助

B类通用机场不对公众开放。投用至今，武汉亚心总医院高架直升机场已完成252次空中救援，紧急转运230多名危重病人，安全率100%。

今年3月，襄阳一名六旬老人凌晨突发主动脉夹层。这是心脏外科急症中最凶险、死亡率最高的疾病，24小时死亡率达到25%，每延误1小时，死亡率增加1%。危急关头，直升机单程仅用85分钟完成转运，老人在接受手术后脱离危险。

张勇认为，从紧急救援的角度考虑，停机坪的建设还有很大空间。在没有通用机场的医院，转运直升机往往只能降落在附近的空旷地。

值得期待的是，未来几年，更多停机坪有望落地湖北高楼楼顶。湖北支持在符合条件的医院、学校、体育场、商务区、高层建筑、交通枢纽、高速服务区、旅游景区等布设起降场地，对新建或改扩建通用机场，给予投资主体最高1000万元补助;对新建各类起降场地，给予投资主体最高100万元的补助。《武汉市支持低空经济高质量发展的若干措施》也明确，对建设直升机起降平台等低空基础设施的，给予最高100万元奖励。

未来某一天，你的楼顶或许就变成“停机坪”。（全媒记者 戴文辉 肖丽琼 左晨 通讯员 陈琼）

编辑：万林