十堰广电讯(全媒体记者 耿吉国 赵慧 通讯员 伍进波 刘盼)在凛冽的寒风中,在钢筋丛林里,有一群来自五湖四海的建设者,他们放弃了节假日休息,坚守在汉江特大桥的施工现场,只为大桥早日建成。
1月18日,记者在郧西境内的汉江特大桥北主墩第二层混凝土承台浇筑施工现场看到,有20多名项目建设者,正在加紧施工。
施工现场,两个高压天泵,把槽罐车里的混凝土源源不断地运送到大桥承台上的钢筋丛林里,布料工、振捣工和操作手分工协作,有条不紊地开展施工作业。
今年32岁的葛耀男,来自河南驻马店。他的任务是掌握天泵的出料口,通过摆动出料口的管子,把混凝土精准地投放到每一个钢筋格子里,每次摆动管子需要100多斤的力气。
混凝土注入钢筋笼子后,施工人员王小俊要用震动棒,在每一个钢筋格子里进行振捣,一提一放,从没有间断。今年50岁的王小俊,来自贵州遵义,是一名振捣工的老把式。他说,振捣后混凝土密实,没有蜂窝麻面,震动棒重量在20至30斤,所以必须弯着腰,有些辛苦,但一定要坚持完成工作。
汉江特大桥位于郧西和郧阳区的交界处,主桥长694米,采用主跨370米双塔双索面组合梁斜拉桥,是十巫北高速上的控制性工程。其中北岸墩柱高125.8米,南岸墩柱高153.7米。目前,南岸墩柱已经建到48米高,北岸正在进行第二层承台浇筑。中交路桥十巫北高速二标项目部二工区工地负责人闵臣然表示,塔柱预计2023年年底封顶,2025年4月20日进行交工验收。
时间紧,任务重。为按照预定目标完成大桥建设,施工人员都坚守在施工现场。特别是在承台混凝土浇筑环节,建设者必须一鼓作气,加班加点不停歇。闵臣然介绍,第二层承台浇筑混凝土约2530立方米,从1月17日14点开始,一直到18日18点结束。因承台混凝土是整体性的,对于后期施工、承载力,具有一个好的作用。
据了解,春节期间,十巫北高速各项目工地共有300余名建设者为了重大工程有序推进,放弃假期休息,坚守在施工一线。
在现场,记者不仅见证了忙碌的施工场景,同时也感受到了所有一线建设者的艰辛,通过他们的努力,工程的建设越来越快。在此,向所有的建设者致敬!
编辑:李肖