十堰广电讯(全媒体记者 陈松林)4月14日凌晨,西十高铁湖北段跨汉江大道大桥顺利合龙,这是西十高铁全线首个合龙的连续梁大桥,标志着西十高铁全面进入上部结构施工阶段,央视、湖北卫视记者也赶到现场进行报道。
凌晨,在位于十堰大道的跨汉江大道大桥悬臂连续梁合龙段,记者看到,混凝土被输送泵车抬高至14米的合龙段,浇筑、振捣、抹平、调配重量,各道工序有条不紊进行。
中铁十一局集团西十高铁湖北段一标项目总工程师王昌猛介绍,连续梁合龙要选择一天中最佳的温度进行,以便混凝土浇筑在升温的过程中可以达到凝固,确保混凝土质量。
跨汉江大道大桥连续梁段最大跨度80米,施工控制难度高,是全线重难点工程,也是铺轨通道控制性工程。为此,中铁十一局建设者采用悬臂灌注、简支箱梁移动模架现浇等施工。由于紧邻南水北调丹江口库区,周边施工环境复杂,生态环保要求高,施工过程中,建设者采用了多套处理设备,集中处理污水和弃渣,做到零排放。
至凌晨2点,随着最后2米梁面顺利完成浇筑,跨汉江大道大桥连续梁顺利合龙。
王昌猛介绍,跨汉江大道大桥的合龙,标志着西十高铁全面进入上部结构施工阶段。后期施工人员将保质保量,严格落实生态环保要求,加快工程建设,打造一条安全高效的绿色高铁。
据了解,西十高铁是福(州)银(川)高铁武汉至西安高铁重要组成部分。项目新建正线全长255.76公里,其中湖北省境内86.36公里,陕西省境内169.4公里,设计时速350公里。西十高铁建成通车后,十堰至西安实现1小时内到达,武汉至西安将实现2小时左右到达。
编辑:陈琦