50℃，130米高空！致敬不惧“烤”验的十堰建设者
50℃，130米高空！致敬不惧“烤”验的十堰建设者
十堰广电讯（全媒体记者 耿吉国 通讯员 伍进波）炎炎夏日，有这样一群人，他们与烈日和钢筋为伴，在高温天气里，开展施工作业，让我们一起走近十巫北高速公路汉江特大桥钢筋绑扎工，看看他们在高温下是如何坚守岗位的。
7月11日上午10点，在汉江特大桥南岸主塔130米高的施工现场，此处温度直逼50℃，钢筋绑扎工一字排开，开展施工作业。今年58岁的陆跃红来自河南，是工地上年龄最大的建筑工人，也是行业的老把式，他每绑扎一次扎丝耗时不到3秒。头顶烈日，在高温的天气里，他全身湿透，手臂也被晒热的钢筋烫破了皮，脱下上衣，背上汗珠直冒，拧一下衣服，汗水如雨。
汉江特大桥南岸主塔设计高度153.7米，按照分节施工的方式，每节6米，需安装绑扎钢筋30多吨，陆跃红和工友们正在施工的是136米的高度。
汉江特大桥南岸主塔钢筋班班长王军说，钢筋绑扎工共9人，需在两天半的时间里完成两个大面和一个小面绑扎任务。
今年39岁的王军来自四川，从主塔开始建设，他一直坚守在这里，见证主塔慢慢“长”高。在两天半的时间里，要把30多吨钢筋按照规范要求，绑扎成钢筋丛林，这可不是一件容易的事儿，为了克服高温给施工带来的影响，钢筋绑扎班把施工作业时间调整到早上6点到11点，下午3到7点半。
王军表示，若施工人员有异常情况，会下塔去乘凉棚那里休息，乘凉棚备有藿香正气水和人丹，气温高，人体内水的消耗量就大，工地已配备好纯净水供工人们饮用。
汉江特大桥是十巫北高速控制性工程，主桥长694米，为主跨370米双塔双索面组合梁斜拉桥，南岸主塔高153.7米。北岸主塔高125.8米。按照倒排工期计划，南岸主塔须在今年9月底封顶，汉江特大桥在明年5月份合龙。按照既定的目标，王军和他的钢筋绑扎作业班，要在高温酷暑中继续坚守。
王军表示，虽然天气很热，大家也很辛苦，但为了按节点完成南岸汉江特大桥封顶任务，大家会全力以赴。
据了解，在汉江特大桥，像陆跃红、王军这样的施工工人共有120多人，他们挥汗如雨，全力以赴，坚守在施工第一线。
编辑：王聪骢
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