十堰车市再迎降价潮！本月多家车企开启优惠促销

城区一家4S店推出优惠促销活动，吸引市民前来看车。

今年上半年，各大车企纷纷降价促销，车市一时掀起一轮价格战。进入8月份，多家车企又开始宣布降价，汽车市场新一轮的价格战又要来了么？

上汽大众打响本月降价“第一枪”

进入8月份，上汽大众打响了降价的“第一枪”，宣布8月1日至8月31日期间，上汽大众旗下9款 SUV车型推出限时降价优惠，并且不乏很多热门车型。其中，途昂2023款至高综合优惠6万元；全新途昂 X至高综合优惠6万元；新途岳至高综合优惠3万元；途观 L2023款16.99万元起；途观 L插电混动至高综合优惠5.5万元；途观X2023款至高综合优惠3.5万元；途铠2023款至高综合优惠3万元；ID.4 X2023升级款至高综合优惠4.2万元；ID.6X2023升级款至高综合优惠5万元，有燃油车也有新能源汽车，最高达到6万元的综合优惠。

不仅 SUV限时优惠，上汽大众的部分轿车也推出限时降价优惠，其中朗逸新锐限时直降2万元，7.99万元就能入手；朗逸星空领先版叠加限时享综合优惠3万元，起售价由14.39万元起变为11.39万元起。

近日，记者来到浙江路万通工业园，在上汽大众4S店看到，前来选购车辆的市民并不算多。“虽然车型优惠一直都有，但这次在原有优惠的基础上还能再便宜一万多元，有的车型甚至能多优惠两万元。”十堰龙基上汽大众4S店销售经理张江齐告诉记者，此次几款热门的主销车型也在优惠之列，以一直热销的途观 L为例，以前的优惠基本上在3.5万元左右，此次直接优惠5.5万元，多优惠了2万元；途昂的至高综合优惠达6.5万元。

此次优惠是有条件限制的，也就是常说的综合优惠，而并非直接在车价上现金优惠。“所有车型所享受的最大优惠必须在店内办理分期、置换等。”张江齐说，优惠的燃油车车型基本上有现车，可随到随提。

车型多，优惠力度大

4S店汽车销量明显增长

今年3月车企掀起“降价潮”，上演了一场价格战。8月份，部分车企又官宣开展优惠活动，相比起3月份车企的降价潮此次降价的力度也不小。而且，车型覆盖比较全，价格区间也比较广，既有燃油车也有新能源车。

8月份，零跑汽车宣布旗下 C系列部分车型降价，包含三款 C01和两款 C11车型，其中 C01车型最高降幅达到2万元。此外，哪吒汽车官宣对旗下2022款哪吒 S车型降价3万元，售价最低降至15.98万；蔚来也推出8月限时购车优惠政策，支付定金购买蔚来新车的用户可获赠30张换电体验券，同时对家充桩价格进行调整，最高降幅2700元。

极氪汽车宣布推出极氪001限时立减活动，WE版、ME版、YOU版分别立减3.1万元、3.0万元、3.7万元，调整后价格分别为26.9万元、31.9万元及34.9万元，活动期限为8月11日—12月31日。

此外，奇瑞新能源对旗下小蚂蚁、无界 Pro、QQ冰淇淋等新能源车型降价最高1万元；上汽 MG名爵对旗下 MG5天蝎座、第三代 MG6PRO、MG ONE三款车型至高优惠2.6万元；长城哈弗枭龙系列推出用户下订可享2000元抵8000元现金膨胀礼，在8月5日至8月26日期间还可以99元秒杀至高1.2万元礼券；欧拉汽车宣布对2023款欧拉好猫给出2.2万元现金优惠，对闪电猫给出3万元现金优惠等。

8月14日起，中国大陆地区特斯拉ModelY长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，ModelY高性能版从36.39万元调整为34.99万元。此外，8月14日至9日30日，下订Model3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，可享受8000元保险补贴。

实际上，进入下半年，上汽大众就开启了降价促销的模式。7月，上汽大众宣布旗下 ID.3车型最高降价3.7万元，降价的效果立竿见影。上汽大众数据显示，7月 ID.3的最高日订单接近千辆，最高单日订单达950辆，环比增长689%，月销量直接过万。“我们店上个月 ID.3的销量增长比较明显，月销量环比增长100%。目前，ID.3还一直保持着优惠，想要买车的得抓紧，价格说不定随时会调整。”张江齐说，目前新能源车型只有少量现车，有用车需求的客户应尽早下手。

许多车型限时优惠

买车的市民可尽早入手

近期，车市产销节奏有所放缓，叠加传统淡季因素，整体市场表现平淡。乘联会数据显示，上半年汽车累计零售952.4万辆，同比增长2.7%。根据各家车企年初制定的销量目标，半年过去后，5家车企完成年度销量的40%以上，但均未过半。

上半年，理想汽车销售13.91万辆，完成年度目标的46.37%；广汽集团销售116.3万辆，完成年度目标的44.05%；长安汽车销售121.57万辆，完成年度目标的43.20%；吉利汽车销售69.4万辆，完成年度目标的42.06%；比亚迪销售125.56万辆，完成年度目标的41.85%。

“近些年来，车市传统的金九银十不再，面对销量压力，即便是7月、8月传统的销售淡季，各车企也要想方设法提升销量。”张江齐认为，“车辆属于一个较大的家庭支出，投入大，使用周期往往也相对较长，消费者投入后，短时间内不会再进行更换。”张江齐坦言，车辆作为一个家庭的代步之用，真正影响最大的是10万元级别的入门级车型。

面对销量压力，车企主动出击，降低售价并给予更多福利，试图在8月传统车市淡季想办设法提振销量，不排除会有更多汽车品牌加入降价“大军”。在张江齐看来，目前各车企官宣的优惠幅度较大，而后期加大优惠的可能性不大。张江齐提醒，目前上汽大众所有优惠只限8月份，其他一些车企也是限时优惠，有购车需求的用户，现在是很好的入手时机。（秦楚网记者 秦洪涛 吕世银）

编辑：陈琦