汽车装调工 ：追求极致的“客户体验师”

十堰广电讯（全媒体记者 吕行）2024年五一劳动节期间，我市评出了10名车城工匠，5月8日起，《劳动者》节目对十位工匠风采进行展播。首先来关注东风华神总装作业部装调车间调整一班班长王建辉，他凭着一颗匠心筑梦，兢兢业业，不断提升车辆装调技能水平，从一名普通“小工人”成长为“车城工匠”，诠释着什么是专注与磨砺，什么是传承和发扬。

在东风华神总装作业部装调车间，王建辉正在对下线的车辆调整入库，严格检查每一项性能，做到非极致不出厂。

仅凭转动轮毂就能判断驱动桥在整车上的速比识别，这是他工作多年工作练就的“绝技”。

东风华神总装作业部装调车间调整一班班长王建辉表示，以前出现这种速比故障时，大家都在怀疑是仪表的参数设置不对，然后又怀疑变速箱、轮胎方面，但是这些数据都是一样的，车桥的速比标识也和配置单一样，所以每次一查车就查两三天查不到主要问题 。

速比识别就是对车辆真实速度进行检测，如有偏差，就会造成安全隐患。针对难题，王建辉把故障车拆散，把怀疑件换个遍，自创了驱动桥在整车上速比识别操作法，仅用5分钟就能检查车辆速度是否真实。

东风华神总装作业部装调车间调整一班班长王建辉表示，他用轮毂的转动圈数来看传动轴转多少圈，这时要反推用轮毂的圈数来看传动轴转的圈数是否达到它后桥喷的真实速比数据。 

在一次次困难解决、一个个难题攻克中，王建辉自创了多项汽车问题诊断绝招，去年牵引车辆EBS过检测线时出现了制动摩擦滚筒批量磨胎问题，那段时间，他没事就蹲在检测线旁边观察，终于找到了解决问题的办法。

王建辉发现只要把滚筒外沿给它降低，在瞬间退出的时候，外援不会将轮胎的旋转阻止掉。

东风华神总装作业部装调车间调整二班班长柴建洋回忆，当时在38度的高温中，王建辉每天中午在那儿观察查阅图纸，然后发现了挡板高了5毫米，降低高度后，非常完美地解决了轮胎划伤问题，仅这一项改善，为公司节约了大概20多万元 。

从事装配工作28年来，王建辉不断精益求精，创新求变，先后被评为车桥装调定标技术专家，汽车装调检测维修职业专家，2023年被东风华神汽车有限公司评为华神工匠，今年又获评“车城工匠”。

新质生产力也需要对劳动者的素养有进一步的提升，此次王建辉获得“车城工匠”这个称号，对他来说是一种鼓励，同时也是一种鞭策，他表示，将继续提升技能水平，把工作中的技能方法传授给一些年轻的师傅，为华神产品车辆的品质提升作出应有的贡献。

编辑：吕前玲