十堰社科视点丨关于十堰发展具身智能产业的研究报告

关于十堰发展具身智能产业的研究报告
鄂西北发展研究院2026年立项研究课题组

摘要：十堰凭借政策体系的系统性支撑、汽车制造产业的深厚根基、全产业链的初步成型、创新平台的技术赋能以及“车路云一体化”的发展布局，已初步构建起具身智能产业的核心优势，为产业规模化、高端化发展奠定坚实基础。但也存在政策体系需要完善、产业链规模需要提升、高端智能产品需要打造、产业人才需要引育等不足。为此，提出十堰发展具身智能产业的对策建议：明确一个发展定位，确立两个阶段发展目标，确定三大发展方向，重点实施四大工程。

具身智能(EAI)是智能体通过身体与环境的动态交互实现自主学习和进化，将感知、行动与认知深度融合‌，逐步形成涌现智能。具身智能产业是对“物理实体的智能体”进行研发、制造、应用与服务的产业。它主要包括，产业链上游软硬件开发企业，涵盖核心硬件组件与软件算法体系两大板块;产业链中游具身智能产品制造企业，根据不同产品形态，分为人形机器人和非人形具身智能产品两大类;产业链下游的应用领域，是具身智能产业链的价值变现终端，涉及多元细分应用场景。其中，工业制造领域发展最为成熟，汽车制造、电子电气和金属加工是具身智能在工业领域三大主要应用场景。

一、十堰具备发展具身智能产业的良好基础与优势

（一）政策体系精准赋能，锚定了发展的主要方向

湖北省将“培育具身机器人”纳入十堰“十五五”产业发展重点，为产业发展划定省级战略方向。十堰市层面，从产业链布局、产业集聚发展、应用场景落地等多维度为具身智能产业发展提供政策指引和支持。在“十五五”发展规划中明确培育具身智能产业链、打造综合性中试基地、研发多场景具身机器人及培育核心零部件配套企业的发展目标。《十堰市推动高端装备和智能农机产业集群发展三年行动方案(2025-2027年)》与《关于开展促进全市数字经济发展三年行动(2025-2027年)的通知》双方案协同，提出融入全省人形机器人产业联盟，围绕汽车制造产线需求布局工业机器人研发制造，前瞻开展具身智能机器人研发，打造工业机器人制造集聚地、集成应用高地与专业制造基地。

（二）产业链条梯次成型，初步构建了全环节发展产业生态

十堰已初步形成上游核心硬件与软件算法、中游机器人制造、下游多场景应用的具身智能完整产业链，全环节发展产业生态初具规模。上游领域，湖北迪迈威智能装备有限公司（华昌达集团）为核心硬件组件代表企业，东信车路云（十堰）科技有限公司承担软件算法核心研发；中游环节，优必选（十堰）机器人科技公司主攻人形机器人制造，东风商用车公司、驰田汽车股份公司等深耕非人形具身智能产品，形成人形与非人形产品协同制造格局；下游应用实现多领域突破，工业制造领域，人形机器人完成现场测试，机械臂、协作机器人等非人形智能产品广泛应用于省级智能工厂，十堰省级智能工厂数量居全省第一、省级及国家级5G全连接工厂数量居全省第三；交通出行领域，智能网联项目线路正式试运营；低空经济领域，已落地20余个特色应用场景，实现从技术研发到产品制造、场景应用的闭环发展。十堰具身智能产业链上中下游对应的企业、主要产品（应用场景）见图1。

图1：十堰具身智能产业链图

（三）创新平台协同共建，为发展提供产业技术研发关键支撑

十堰以企校协同、龙头引领为核心，构建起多层级、专业化的创新平台体系，为具身智能产业发展提供关键技术支撑，推动核心技术攻关与成果转化落地。龙头企业牵头搭建专项研究平台，2024年9月东风商用车公司与清华大学共建商用车智能驾驶联合研究中心，聚焦高速智能预测与规划、数据驱动决策等核心技术开展攻关；东风设备制造有限公司牵头成立具身智能装备实验室，围绕商用车生产场景加速机器人技术研究与应用转化。校地企深度融合打造专业科研平台，东风设备制造有限公司与湖北汽车工业学院联合组建“汽车制造具身智能装备及智慧运维十堰市重点实验室”，聚焦智能加工装备、具身智能机器人应用开发等方向开展技术攻关与推广；湖北汽车工业学院依托汽车智能安全领域省级、国际级科研平台，开展汽车安全与智能制造前沿技术研究，形成“龙头企业+高校+专业实验室”的创新协同模式，推动技术研发与产业需求精准对接，为具身智能产业技术升级提供持续动力。

（四）汽车制造与“车路云一体化”发展，有利于打造具身智能产业发展双引擎

十堰以深厚汽车制造根基为底座，叠加“车路云一体化”发展的场景与技术赋能，二者深度融合、双向赋能，构筑起具身智能产业发展的核心双引擎。作为“全国商用车之都”，十堰拥有成熟的装备制造、零部件配套体系，东风设备等龙头企业的精密制造能力，可直接承接具身智能装备研发生产，满足汽车冲压、焊装等全产线智能化需求，也为工业机器人提供了大量本地应用场景，近30万产业技能型工人更为具身智能发展提供坚实人才支撑。同时，十堰稳步推进“车路云一体化”发展，初步构建起智慧交通体系。“车路云一体化”的核心技术，与具身智能的硬件控制、场景交互技术高度契合，形成技术研发应用同步效应，可进一步拓展具身智能在道路巡检、智能接驳等交通出行场景的应用，推动产业从工业制造向多元场景延伸。

二、十堰发展具身智能产业的主要差距

（一）政策体系需要完善。目前，十堰尚未出台专门推动具身智能产业发展的实施方案，已有方案提出了具身智能产业发展目标和相关路径，但对具体支持举措却鲜有涉及。一些城市，如武汉提出对链主企业建设研发中心最高支持1亿元，对示范效应突出的智能体产品最高奖励500万元。深圳推出“机器人券”补贴政策，为企业购买机器人产品提供补贴（单家企业每年最高100万元），有效降低中小企业智能化改造成本。

（二）产业链规模需要提升。产业链上游除湖北迪迈威智能装备有限公司（华昌达集团）和东信车路云（十堰）科技有限公司外，其它企业规模较小，尤其是软件算法企业缺乏。预计2025年全市具身智能制造业营收不超过20亿元。下游应用场景也较为有限，主要用于工业制造和交通运输领域，商业服务、医疗康复、教育娱乐等领域尚未开展应用。此外，高质量数据资源缺乏且流通不畅，数据标注能力弱，大多数中小企业尚没有实现生产流程智能化和经营管理数字化转型，制约了产业链规模提升。

（三）高端智能产品需要打造。当前，十堰主要有人形机器人、智能设备（含智慧农机）、智能座舱及相关产品、智能底盘及相关产品、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车、无人机等智能产品，但受制于系统集成技术、设备智能技术、L3及以上自动驾驶技术、智能座舱技术、智能底盘技术、一体化压铸技术等制约，以及工业应用生态薄弱与产业协同转化不足，特别是缺乏行业通用大模型，使得汽车领域技术与数据优势难以有效辐射带动具身智能产业，以至高端智能产品缺乏。

（四）产业人才需要引育。当前，具身智能产业稀缺的并非单一领域的专才，而是能够贯通“感知—控制—决策—应用”全链路的系统架构师，以及兼具算法思维与硬件物理约束的复合型工程师。这主要是因为十堰具身智能产业发展重点是非人形机器人，需要依据客户对智能生产、智能应用的“私人定制”要求，通过软硬件组合系统架构产品，依据系统架构产品的需求采购部件组装生产、检测检验、安装调试。系统架构产品则需要复合型系统集成人才。正是这些复合型、系统型人才的缺乏，导致当前具身智能产业总体陷入“能落地但成本过高无法规模化”的困境。

三、十堰发展具身智能产业的对策建议

“十五五”期间，我市发展具身智能产业发展需要明确一个发展定位，确立两个阶段发展目标，确定三大发展方向，重点实施四大工程。

（一）发展定位

将十堰打造成为全国重要的具身智能机器人制造基地和场景应用示范高地。

（二）发展目标

到2027年，具身智能产业规模突破50亿元；培育5家以上具身智能机器人整机或核心部件龙头企业；建成5个以上省级具身智能技术创新平台；在工业制造、分拣搬运、交通出行、低空经济、特种作业等领域形成10个以上典型应用场景。

到2030年，具身智能产业规模力争突破200亿元；形成涵盖“核心零部件—整机制造—系统集成—场景应用”的完整产业链；培育1-2家具有全国影响力的具身智能机器人领军企业；建成10个以上省级具身智能技术创新平台；应用场景拓展至文化旅游、商业服务、医疗康复、教育娱乐等领域。

（三）发展方向

1.立足汽车产线需求，打造集成应用高地，发展工业机器人。依托东风商用车、东风设备制造有限公司、东风汽车底盘系统有限公司等龙头企业，引进华工激光商用车车身激光焊接技术，开发适应商用车复杂结构件的专用焊接机器人；聚焦底盘、智能座舱、动力电池、电机和电控等核心部件，研发高精度力控装配机器人；升级东风商用车涂装车间自动喷涂技术，发展具备视觉引导能力的智能喷涂机器人；扩大AGV、RGV等移动机器人产能，推广其应用场景。

2.发挥专用车优势，拓展细分市场领域，发展特种机器人。支持东风商用车升级发展矿山机器人和无人集卡；加快推进驰田汽车无人矿卡项目，研发矿山巡检、破碎、运输全流程机器人作业系统；支持城市之光无人清扫车迭代升级，拓展市政环卫、产业园区等应用场景；支持迅捷安应急装备科技（湖北）等公司发展应急救援、高危环境作业特种机器人；依托国科鸿鹄第三代无人驾驶农机技术，推进采茶机器人、植保无人机、测土机器人等智能农机的研发和应用。

3.瞄准关键领域，分阶段前瞻布局应用场景，发展人形机器人。短期阶段，主动融入全省人形机器人产业联盟，聚焦商用车总装底盘检测、零部件自动投料等复杂生产场景，重点突破柔性灵巧手技术，研发适应汽车零部件抓取的专用末端执行器；聚焦伺服电机、减速器等核心部件攻关，推进高爆发电机驱动关节与控制研发。中期阶段，谋划手术机器人与康复机器人研发制造，开拓高价值医疗应用场景。长期阶段，谋划家庭陪护与生活助理机器人研发制造。

（四）重点工程

1.头部企业引育工程。依托十堰算力优势，精准引进腾讯、华为、阿里云、汇众天智等头部软件算法企业和数据标注处理企业；依托完备的汽车制造体系，围绕灵巧手、伺服电机、减速器、控制器等核心部件，开展定向招商，争取引进灵心巧手、禾川股份、汇川技术、埃斯顿等龙头企业落户十堰。做大十堰经开区与深圳优必选签约的机器人制造项目。推进东风设备新一代连接技术具身智能体研发项目，支持汉唐公司将智能视觉技术与人形机器人深度融合。重点培育具身智能机器人整机制造能力，打造“十堰造”机器人品牌。

2.智能部件突破工程。发挥汽车零部件制造优势，引导现有企业向机器人核心部件领域延伸。支持恒进感应、天舒感应等热处理企业，向RV减速器、谐波减速器等核心部件制造延伸；依托万润新能源、东风龙擎等在电机电控领域的技术积累，研发机器人专用伺服电机；支持东实车身部件扩大毫米波雷达、超声波雷达产能，引入激光雷达、六维力传感器等产线；与黑芝麻智能等车规芯片企业对接，引入机器人控制器生产线；推广智能工厂解决方案，在中小企业普及智能工厂。

3.创新平台提升工程。依托商用车智能驾驶联合研究中心，加快推进商用车智能驾驶、智能座舱、智能底盘、一体化压铸等技术研发。重点支持东风设备牵头创建具身智能技术省级重点实验室，以及“汽车制造具身智能装备及智慧运维十堰市重点实验室”建设，聚焦智能加工装备、具身智能机器人应用开发、装备智能运维等方向取得突破性进展。支持湖北汽车工业学院“一带一路”联合实验室、湖北省汽车智能安全国际科技合作基地建设，力争在汽车智能安全技术领域走在行业前列。常态化对接武汉大学、华中科技大学人形机器人院士团队，提升平台创新水平。

4.场景应用示范工程。发挥“车路云一体化”试点城市优势，推进汽车行业与具身智能产业相融合的通用大模型建设。依托东风商用车、东风设备等头部企业，结合我市汽车产业基础，打造具身智能场景应用解决方案，特别是推出适配中小企业低成本解决方案。开展“机器人进工厂”和“高级别自动驾驶示范区”工程，在工业制造和交通运输领域打造一批典型应用示范场景。同时拓展农业作业场景，依托郧阳“伏羲农场”示范基地，应用采茶机器人、植保无人机等。拓展服务业应用场景，在大型商超、酒店普及引入服务机器人。拓展医疗康复应用场景，结合十堰医疗资源，发展手术机器人、康复辅助机器人、陪护机器人。拓展教育科普场景，在科技馆、中小学建设机器人科普教育基地。拓展文旅场景，在武当山等景区引入导览机器人和文创机器人，探索发展演艺机器人应用场景。

十堰社科专家推介

鄂西北发展研究院2026年立项研究课题组
      课题负责人：
      肖俊涛 湖北汽车工业学院汽车商学院系主任、教授、鄂西北发展研究院办公室主任、专家委员会委员、
      课题组成员：
      欧阳山 十堰市社科联党组书记、主席、鄂西北发展研究院秘书长
      马亚楠 湖北汽车工业学院光电工程学院副院长、教授
      李学兵 湖北汽车工业学院人工智能学院副教授
      苏紫雯 湖北汽车工业学院统计学硕士研究生
      余   涛 湖北汽车工业学院物流工程与管理硕士研究生
      王鳕崧 湖北汽车工业学院物流工程与管理硕士研究生

编辑：张红艳