湖北日报讯(通讯员张鹏宇、颜莉莉)近日,由湖北交投集团投资建设、中交二航局承建的十巫南高速公路关键控制性工程——新洲特大桥主墩桩基全部完成施工,这座世界最大跨径单塔部分地锚式斜拉桥全面转入承台施工阶段。
十巫南高速起于十堰市竹山县溢水镇,止于陕西省安康市镇坪县钟宝镇,跨两省三县七乡镇,路线全长84.928公里。其中,新洲特大桥全长569米,主跨340米,主墩采用2.8米直径的群桩基础,单根桩基长度85米,共26根,设计为端承桩。
自4月份首桩开钻以来,现场管理人员执行24小时轮班作业制,精心部署、合理组织,在大力推进标准化施工和精细化管理的理念下,项目先后克服了山区交通条件差、环水保要求高、特种设备作业频繁、工期压力大和高温恶劣天气影响等不利因素,针对秦巴山区岩层褶皱多、泥质板岩极破碎且黏土矿物含量大、倾斜角度大、软弱不均匀、强度差异变化大等特殊地质情况,采用了旋挖钻加冲击钻的“多直径钻头组合+分级成孔”工艺解决超大直径桩基的钻孔成孔难题;此外,还通过引用智能超声波成孔质量检测仪、优化加固钢筋笼安装,运用泥浆全部置换技术,严格控制高温条件下混凝土浇筑温度等工艺技术手段确保成桩质量,安全、优质、高效地完成了主墩桩基施工任务,为后期承台、索塔施工奠定坚实基础。
十巫南高速公路是湖北省规划的“九纵五横四环”高速公路网中“纵八”线的重要组成部分,通车后,能推动鄂陕渝毗邻地区协同发展。
编辑:陈琦