最新！十巫北高速公路顺利通过交工验收

十堰广电讯（全媒体记者 耿吉国 通讯员 张鹏宇 柯晓）12月7日，由湖北交投集团投资建设的十巫高速郧鲍段(十巫北高速)顺利通过交工验收。

十巫北高速公路郧鲍段是湖北省规划的“九纵五横三环”高速公路网中的“纵八”线的重要组成部分，起于郧西县城南的天河坪，设郧西南枢纽互通与福银高速公路相接，鲍峡枢纽互通与十天高速公路、十巫高速公路鲍峡至溢水段相接，止于鲍峡镇以东的雷家院。项目全长34.8公里，桥隧比达73%，设计时速80公里，双向4车道。全线设互通式立交4座、匝道收费站3处、停车区1处、监控管理分中心1处。

郧西南互通、鲍峡互通、汉江特大桥、青岩隧道为本项目重难点工程，其中郧西南、鲍峡枢纽互通地形高差大，多次跨越福银、十天高速和国省道，施工区域环境复杂。汉江特大桥是全线控制性工程，全长694米，主桥主跨370米，北塔高125.8米，南塔高153.7米，属双塔双索面钢混组合梁斜拉桥。青岩隧道长4995米，是全线最长隧道，穿越断裂层，开挖难度大。

面对重重艰难险阻，项目建设团队毫不畏惧，凭借坚韧不拔的毅力和勇于创新的精神，精心组织、科学施工，不断优化施工方案，应用先进工艺工装，与时间赛跑，与困难较量，经过近3年的努力，提前一年顺利实现交工验收。

项目在湖北山区高速首次建成智慧T梁预制场，创新研发“高墩自升式模板体系”，采用“山区硬质岩深孔预裂爆破与旋挖钻组合式”桩基施工工法，塔区梁段钢梁“逆作法施工”等新技术新工艺新方法，大力推广应用自行式液压仰拱栈桥、湿喷机械手、多臂凿岩台车等新设备、新工装，开展隧道整体式衬砌台车改进等多项微改良、微创新，有效提升了施工进度及质量安全管控水平。发表论文近20篇，取得专利40余项，获得QC成果7项，申报工法5项。《十巫北高速公路项目施工阶段BIM技术应用》获得中国公路学会“天工杯”数字交通及智能建造技术应用大赛铜奖和2022年第五届“优路杯”全国BIM技术大赛优秀奖。

项目建成对于完善国家高速公路网布局、优化鄂豫陕渝毗邻地区高速路网结构，填补十堰西北部地区南北向高速公路空白，强化福银、十天等横向高速公路之间的联系和转换，改善秦巴山片区交通条件、带动沿线特色资源开发利用，助力鄂西北及周边地区经济社会高质量发展具有重要意义。

编辑：万林

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