十巫北高速今日开通试运营，收费标准看这里

十堰广电讯（全媒体记者 翁红 周贤林 耿吉国 通讯员 卢家国 王勇）2025年3月7日0时，在十堰市五峰、观音收费站，收费现场车牌识别设备发出嘀的一声，伴随着车道栏杆自动抬起，第一辆汽车顺利驶入十巫北高速，标志着由湖北交投集团投资建设的十巫北正式开通试运营，这也是湖北省2025年建成通车的首条高速。

十巫北高速十（湖北十堰）巫（重庆巫溪）高速的重要组成部分，设郧西南枢纽互通与福银高速公路相接，鲍峡枢纽互通与十天高速公路、十巫高速公路鲍峡至溢水段相接，项目全长34.881公里，桥隧比达73%。全线目前开通观音、五峰等2个匝道收费站和观音停车区1处。

按照《收费公路管理条例》和我省有关规定，十堰经镇坪至巫溪高速公路郧西至鲍峡段车型分类收费标准按1类客车0.76元/车公里档，1类货车0.6元/车公里档执行。收费期暂定30年，自通车收费之日起计算。（详情>>>）

根据有关规定，对通行十堰经镇坪至巫溪高速公路郧西至鲍峡段的军队、武警部队车辆，公安机关在辖区内处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，按国家规定享受绿色通道政策的车辆，国家规定的重大节假日免交通行费的小型客车，以及经国务院交通运输主管部门或者省人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。

十堰经镇坪至巫溪高速公路郧西至鲍峡段属经营性高速公路，所收取的车辆通行费属经营性收费，按国家有关规定使用税务票据，照章纳税。

十巫北高速项目自建设以来，先后遭遇复杂的地质构造、多变的气候条件等多重挑战，湖北交投郧楚建设公司坚持以严格的工程质量标准管控项目，先后攻克多项技术难题，首次在湖北山区高速公路建成智慧T梁预制场，并创新研发“高墩自升式模板体系”等十余项新技术新工艺新方法，通过引入湿喷机械手、多臂凿岩台车等新设备，开展隧道整体式衬砌台车改进等多项微改良、微创新，有效提升了施工进度及质量安全管控水平。

十巫北高速临近丹江口库区，汉江特大桥作为该段控制性工程，为了降低对丹江口水库上游生态环境的影响，湖北交投集团投入500万元专项资金，为大桥配套建设了泥浆池、排污管网等环保设施，并采用陆上边跨起吊新工艺，实现泥浆零排放，确保工程建设与生态保护的协同推进。减亭窄岛，效率更高。

在五峰收费站现场，三进三出的车道没有宽大的安全岛，也不见传统的费亭，收费现场简单清爽。为了平顺有序做好开通运营工作，湖北交投鄂西北运营公司超前抽调精兵强组建筹备专班，加强建管对接，对新开通的收费站均采用“窄岛化”“智能化”“集约化”的设计，实现提高通行效率、优化空间利用、降低建设及运营成本、增强服务体验的效果。

据悉，十巫高速公路是湖北省高速公路网规划中的“纵八”线，是湖北省在“十三五”时期建设里程最长、资金投入最大的一条山区高速公路，也是一条“旅游致富路”“乡村振兴路”。

十巫北的建成通车，填补了十堰西南部地区南北向高速公路空白，将直接拉近十堰城区、竹山、竹溪至郧西县城的通行距离，进一步优化鄂豫陕渝毗邻地区路网结构，对带动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。

编辑：万林

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